ÚOHS zprostředkoval řešení sporu mezi Správou železnic a dopravci o odstavování vagónů

Více než půl roku trvající spor mezi Správou železnic a jednotlivými dopravci o odstavování vagónů je u konce. Obě strany nakonec nalezly kompromis, takže Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) mohl zastavit své správní řízení, které se týkalo posouzení souladu Prohlášení o dráze se zákonem o drahách. Současně bylo také zrušeno předběžné opatření vydané v červenci 2025.

Podle nově platného a účinného Prohlášení o dráze na rok 2026 mohou železniční dopravci odstavovat vozidla na dopravních kolejích bez kolejových obvodů bezplatně až po dobu 30 kalendářních dnů a na dopravních kolejích s kolejovými obvody, z technických a provozních důvodů, na dobu maximálně 168 hodin. „Případem jsme se zabývali od konce června. Nalezení dohody mezi Správou železnic a jednotlivými dopravci je krokem správným směrem a pomůže zachovat účinnou hospodářskou soutěž,“ uvedl místopředseda ÚOHS Petr Solský, jehož tým má přístup k dopravní infrastruktuře v gesci.

Nákladní dopravci v čele se sdružením ŽESNAD.CZ původně svými návrhy brojili proti změně praxe spočívající v omezení maximální doby odstavení vozidel na všech dopravních kolejích na maximálně 168 hodin. Firmy považovaly toto omezení za diskriminaci železničních dopravců vůči jiným konkurenčním segmentům dopravy. Tvrdili, že kvůli změnám nemají alternativní možnost pro dlouhodobé odstavení vozidel, což je pro jejich fungování esenciální. Dopravci tvrdili, že kapacity odstavných kolejí, které jsou pro účely dlouhodobého odstavení vyhrazeny, jsou nedostatečné. Odstavování vozidel na dopravních kolejích tak pro ně bylo jedinou možností, jak mohou svá vozidla dlouhodobě odstavovat, přičemž nově mělo dojít k sankcionování za tuto praxi.

Správa železnic v reakci uvedla, že se nejedná o změnu praxe, když omezení doby odstavení na dopravních kolejích platí již několik let. Dále poukázala na skutečnost, že odstavování na dopravních kolejích je službou, která je dopravcům poskytována nad rámec zákona, přičemž došlo k navýšení kapacity zařízení služeb „odstavné koleje“, tudíž alternativa dlouhodobého odstavení vozidel dle jejího názoru existuje.

K urovnání sporu přispělo také ústní jednání mezi zúčastněnými stranami, které ÚOHS na počátku zprostředkoval. Na jeho základě pak proběhla další jednání za spoluúčasti ministerstva dopravy, v jejichž rámci dospěli dopravci a Správa železnic ke kompromisnímu řešení, které se promítlo i do aktuální změny Prohlášení o dráze na rok 2026 a seznamu dopravních kolejí. Vzhledem k tomu, že dopravci stáhli svá podání, bylo řízení zastaveno a předběžné opatření zrušeno.

Tiskové oddělení ÚOHS
26/004