Leo Express může zahájit poskytování nových služeb na trase Praha-Plzeň

Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna potvrdil, že v souvislosti se záměrem dopravce Leo Express s.r.o. zahájit poskytování nových služeb na trase Praha – Plzeň nebude na žádném úseku dráhy ohrožena hospodářská vyváženost osobní drážní dopravy provozované na základě smluv o veřejných službách v přepravě cestujících. Předseda ÚOHS vydal rozhodnutí v rámci své působnosti v oblasti přístupu k dopravní infrastruktuře rozhodnutí o provedení testu hospodářské vyváženosti. Rozhodnutí je už pravomocné.

„Novou službou nebude ohrožena hospodářská vyváženost osobní drážní dopravy provozované na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících, a žádnou z námitek proti provedenému posouzení hospodářské vyváženosti nepokládám za důvodnou. Napadené rozhodnutí jsem proto tímto rozhodnutím potvrdil a podaný rozklad zamítl,“ uvedl Mlsna.

Úřad řízení zahájil na základě žádosti společnosti ARRIVA vlaky s.r.o., která žádala o posouzení dopadu plánovaných nových služeb Leo Expressu na smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících na linkách Ex6 Praha – Plzeň – Cheb a R16 Praha – Plzeň – Klatovy (– Železná Ruda), jejichž objednatelem je Ministerstvo dopravy. Tyto linky budou provozovány společností ARRIVA vlaky s.r.o. od období jízdního řádu 2028/29 na základě smlouvy o veřejných službách č. j. MD-34874/2023-190/1.

Úřad ve své analýze vycházel primárně ze základu stanoveného z nasmlouvaných příjmů potenciálně ohrožených linek na období jízdního řádu 2028/29. Dále provedl odhad ovlivněných cestujících, který byl založen na poměru společných stanic nové služby se službou v závazku k celkovému počtu stanic obsluhovaných službou v závazku. V dalším kroku byl stanoven vliv nových služeb na ohrožené linky vycházející z celkové kapacity vlaků nové služby a služby v závazku.

V druhostupňovém rozhodnutí předseda ÚOHS korigoval některé dílčí závěry prvního stupně. Zabýval se otázkou snížení tržeb a z odhadů uvedených v posuzované smlouvě dopočítal součet výsledků hospodaření společnosti Arriva na lince za všechna období účinnosti smlouvy s tím, že i po vstupu konkurence a po započtení inkasovaných kompenzací bude společnost Arriva v souhrnu dosahovat zisku. Z těchto důvodů nepovede spuštění nové linky k hospodářské nevyváženosti.

Po posouzení všech finančních i nefinančních dopadů nové služby Úřad u existujících smluv o veřejných službách v přepravě cestujících proto neshledal podstatný negativní dopad, pro který by Úřad měl důvod oznamovateli odepřít nebo omezit právo na přístup k železniční infrastruktuře. Po právní moci rozhodnutí Úřadu může Správa železnic přidělit dopravci Leo Express s.r.o. kapacitu dotčených tratí, čímž dojde ke zvýšení nabídky spojení a komfortu cestujících na těchto linkách.

Tiskové oddělení ÚOHS

26/071 – R0004/2026